Dzięki uprzejmości Muzeum Kolejnictwa z Warszawy, w poniedziałek na Stację Kultury w Świeradowie- Zdroju przybył z Pyskowic wyprodukowany w 1918 parowóz Tp4 z numerem 217. Wcześniej decyzję w sprawie sprowadzenia do uzdrowiska zabytkowej lokomotywy, która ma być wizytówką odremontowanego dworca i przypominać historie kolejnictwa w mieście podjęli świeradowscy radni.

Cała historia związana z modernizacją dworca kolejowego i sprowadzeniem do miasta zabytkowego parowozu zaczęła się jeszcze w 2013 roku od pomysłu jednego z mieszkańców, wielkiego pasjonata kolejnictwa, Pana Artura Kotlarka, który patrząc na rozbieraną linię kolejową na terenie Świeradowa- Zdroju zamarzył, iż warto byłoby zrobić coś, co zachowałoby dla potomnych wartość historyczną tego miejsca. – Wówczas zrodził się pomysł, żeby wyremontować dworzec i ściągnąć tu tabor, który był bezpośrednio związany z tą linią – tłumaczy redakcji Lwówecki.info Pan Artur, który dodaje, iż do dnia dzisiejszego zachowały się dwa egzemplarze, jeden parowóz w skansenie, który to skansen z wiadomych powodów nie chce się go pozbyć, a druga lokomotywa, która jeździła na tej trasie stoi w lokomotywowni w Jeleniej Górze stanowiąc własność PKP Cargo, niestety tu z mniej wiadomych powodów decyzje były również odmowne. Ostatecznie udało się przejąć od Muzeum Kolejnictwa z Warszawy lokomotywę, która została już nadszarpnięta zębem czasu, ale nadal jest cennym eksponatem.

Pan Artur Kotlarek przyznaje, iż Świeradów- Zdrój nigdy nie był znaczącym węzłem kolejowym, ale kolej miała istotny wpływ na rozwój tak Świeradowa jak i całego regionu, dlatego jego zdaniem warto byłoby zachować ten fragment historii.

W kwietniu tego roku decyzję o sprowadzeniu zabytkowego parowozu mieli podjąć świeradowscy rani. Decyzja ta dla wielu z nich nie była łatwa, bo sprowadzenie parowozu to spory wydatek z budżetu miasta a ponadto należało wziąć pod uwagę koszty wizualnego remontu.

Mateusz Szumlas, radny Rady Miejskiej w Świeradowie – Zdroju przyznaje, iż początkowo był przeciw takim wydatkom

– Na początku, gdy usłyszałem informacje na temat sprowadzenia lokomotywy do naszej miejscowości nie byłem do końca przekonany. Dlatego, że sprowadzenie powyższej lokomotywy gminę kosztowało 93 tyś złotych. Jest to kwota, która mogłaby kilku mieszkańców zadowolić w potrzebny bardziej potrzebujące, np. postawienie oświetlenia w celu większego bezpieczeństwa czy inne sprawy bardziej potrzebujące dla mieszkańców. – mówi radny, który zasięgnął opinii mieszkańców – W związku z tym, że nie byłem przekonany do tego, sporządziłem na portalu Facebook ankietę czy mieszkańcy Świeradowa- Zdroju chcą takiej to lokomotywy. Głosowanie pokazało znacznie większe poparcie za. Więc na sesji rady miasta zagłosowałem w sprawie lokomotywy za jej sprowadzeniem. – tłumaczy Mateusz Szumlas, który przyznaje, iż całym sercem jest za rozwojem turystyki w swoim mieście – Jestem oczywiście za rozwijaniem Świeradowa pod względem turystyki, atrakcji i rozrywki, bo z tego nasze miasto żyje. Ale sprawy mieszkańców, które sprawią, iż będzie im się żyło lepiej są dla mnie równie ważne.

Ostatecznie podczas sesji radni większością głosów podjęli decyzję a tym samym rozpoczęły się przygotowania do transportu. W poniedziałek 30 września 2019 roku przed dawnym dworcem kolejowym w Świeradowi e- Zdroju dokonano rozładunku przewiezionego ciężarówkami parowozu. Stanął on na niewielkim fragmencie torów przy dworcu kolejowym, który po przejęciu i remoncie jest instytucją kultury.

– Bardzo się cieszę, że lokomotywa do naszej miejscowości już przyjechała, jest to kolejna atrakcja w naszym kurorcie, która przyciągnie więcej turystów – przyznaje radny Mateusz Szumlas.

Teraz mieszkańcy i kuracjusze będą mogli jak niegdyś ich rodzice i dziadkowie podziwiać zabytkową lokomotywę stojącą przed świeradowskim dworcem. I mimo, że lokomotywa nie będzie buchać parą, nie będzie gwizdać, to z pewnością zagości na wielu zdjęciach i pocztówkach z uzdrowiska.

Na stronie „Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei” możemy znaleźć sporą dawkę informacji i zdjęcia taboru, jaki niegdyś poruszał się po linii z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa- Zdroju.

„SN51-02, będący jednym z elementów kolekcji Stowarzyszenia, jest jedynym w kraju, zachowanym wagonem motorowym z normalnotorowych kolei lokalnych. Wykonano go w roku 1934 na zamówienie „Isergebirgsbahn” („Kolei Gór Izerskich”), eksploatującej linię z Gryfowa Śl. do Świeradowa Zdroju” – czytamy na stronie PSMK

Autor: Lwówecki.info