Wagon motorowy Kolei Izerskiej (niem. Isergebirgsbahn) na stacji w Mirsku (lata 30 XX w.)

Samorządowcy z Mirska, Świeradowa-Zdr., Gryfowa Śl. i Leśnej starają się o odbudowę historycznej Kolei Izerskiej. Na razie inwentaryzują linię. Sprzeciwili się również oficjalnie jej fizycznej likwidacji, którą na rok 2016 zaplanowały PKP.

Jeżeli pomysł odbudowy linii by się powiódł, to Kolej Izerska znacznie podniesie walory turystyczne i gospodarcze podizerskiego Gryfowa Śl. i Leśnej oraz izerskiego Mirska i Świeradowa.

– W lipcu tego roku w Mirsku odbyło się spotkanie samorządów zainteresowanych przywróceniem połączeń kolejowych w naszym subregionie z przedstawicielami PKP PLK, Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego, podczas którego rozmawialiśmy o realnych możliwościach reaktywacji linii kolejowej z Gryfowa Śląskiego, przez Mirsk do Świeradowa-Zdroju oraz z  Mirska przez Pobiedną w Gminie Leśna, do Jindrichovic pod Smrkem – mówi Burmistrz Mirska Andrzej Jasiński.

Wiadomo, że koszta rewitalizacji linii byłyby olbrzymie, jednak nie nieosiągalne, bowiem w programowaniu unijnym na lata 2014-2020 więcej środków przeznaczonych jest na rozwój kolejnictwa i zrównoważonego transportu, niż np. na drogi.

O planach odbudowy Kolei Izerskiej, w materiale wideo opowiada Burmistrz Mirska Andrzej Jasiński: