Konstruktorami odrzutowca są inżynierowie Rafał Ładziński i Andrzej Frydrychewicz. Flaris miał swoją premierę na Międzynarodowych Targach Lotniczych w Paryżu w czerwcu 2015 r. Był tam pierwszą od lat konstrukcją lotniczą w 100 % z polskim rodowodem. Prace nad powstaniem samolotu trwały od roku 2009.

Samolot produkowany w Podgórzynie koło Jeleniej Góry i jest najmniejszym na świecie dyspozycyjnym odrzutowcem, który może startować z małych lotnisk trawiastych i niewielkich pasów startowych np. należących do aeroklubów, ale również z dużych lotnisk międzynarodowych. Jest samolotem jednosilnikowym i łączy łatwość pilotażu charakterystyczną dla samolotów ultralekkich z osiągami typowego odrzutowca czyli prędkością i zasięgiem.

Samolot , którym może lecieć 5 osób – 1 pilot oraz 4 pasażerów, ma 8,32 m długości, 2,43 m wysokości i 8,68 m rozpiętości całkowitej. Jego waga to tylko 700 kg, a z pełnym obciążeniem 1500 kg (paliwo, pasażerowie, bagaż). Napędzany jest silnikiem odrzutowym marki Williams FJ33-5A z certyfikatem amerykańskiej Federalnej Agencji Lotnictwa. Flaris Lar 1 lata z prędkością 700 km/h. a jego zasięg maksymalny wynosi 3200 km, natomiast z pełnym obciążeniem wynosi 2200 km.

Konstrukcja wzięła udział we wrześniu 2016 r. w  Międzynarodowych Targach Przemysłu Obronnego w Kielcach, oraz w Międzynarodowych Targach Innowacyjności i Technologii, które odbyły się w listopadzie w Abu Dabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Samolot kosztuje ok 1,5 mln euro.