10.02.2012

Nie jest wykluczone że znów pojedziemy bezpośrednim pociągiem z Lubania do Warszawy. Lokalni parlamentarzyści skierowali do ministra transportu interpelację dotyczącą wydłużenia relacji pociągu Tanich Linii Kolejowych z Jeleniej Góry do Warszawy przez Lubań, Węgliniec i Bolesławiec.

Przed trzema laty na tej trasie kursował Express ,,Pogórze” należący do spółki Intercity. Pociąg jeździł raz w tygodniu. Połączenie zlikwidowano po kilku miesiącach od wprowadzenia, ponieważ PKP wskazywały na brak rentowności tego kursu. Ale połączenie to było niewypałem od samego początku i niemal z góry wiadome, że kolej i tak zrezygnuje z tej linii. Ponadto bilet do stolicy był drogi ( w drugiej klasie ok 100 zł), jakby tego było mało to kasy w takich miastach jak Lubań nie mogły tychże biletów sprzedawać, bo nie były wyposażone w odpowiednie terminale. Pasażerowie wsiadający w Lubaniu musieli nabyć bilet u konduktora z odpowiednia dopłatą.

Teraz jednak połączenie ze stolicą może zostać wznowione. Parlamentarzyści:  Marzena Machałek i Adam Lipiński, bo to właśnie oni składali interpelację, na podstawie wielu opinii pasażerów wskazywali na brak w obowiązującym rozkładzie jazdy połączenia dalekobieżnego na trasie Jelenia Góra – Legnica – Warszawa. Argumentują także, że Spółka Przewozy Regionalne zlikwidowała na tej trasie ostatni dalekobieżny pociąg  InterRegio relacji Bolesławiec – Przemyśl. Wprawdzie kursuje międzynarodowy pociąg Eurocity „Wawel” z Krakowa do Hamburga, jednak to połączenie – ze względu na ceny biletów i konieczność rezerwacji miejsc – nie spełnia oczekiwań pasażerów. – PKP Intercity jako spółka kolejowa pełniąca funkcję publiczną, otrzymująca dotację z Ministerstwa Transportu na dofinansowanie połączeń kategorii TLK, powinna przywrócić na tej trasie połączenie TLK, łączące Jelenią Górę, Lubań, Bolesławiec i Legnicę z Warszawą – mówi posłanka Marzena Machałek.

Parlamentarzyści podkreślają także, że linia Węgliniec- Legnica – Wrocław została niedawno wyremontowana za cenę 2,5 mld złotych, a na linii tej nie jeździ żaden dalekobieżny pociąg i nie jest ona w pełni wykorzystana. Sprawę rozwiązałoby wprowadzenie składu o wydłużonej trasie relacji Warszawa – Jelenia Góra. Parlamentarzyści chcą aby połączenie zostało uruchomione jeszcze w tym roku.

– Moim zdaniem funkcjonowanie połączenia z Warszawą jest w pełni uzasadnione. Tylko ja bym do tego projektu wprowadził również Zgorzelec tak, aby pociąg jadący z Jeleniej Góry w Lubaniu nie kierował się na Węgliniec, tylko jechał odnowioną linią do stacji Zgorzelec Miasto i następnie do Węglińca. W ten sposób spełniłyby się również oczekiwania mieszkańców nadnyskiego powiatu- mówi Tadeusz Arciuch, miłośnik i znawca zagadnień kolejnictwa.

W latach prosperity kolejowej z Lubania do Warszawy jechały dwa pociągi dziennie, natomiast z całego regionu kilkanaście.

Autor: Sławomir Piguła