Z Lubania do Zgorzelca nie pojedziemy pociągiem elektrycznym
Pociąg relacji Jelenia Góra – Lubań – Zgorzelec – Węgliniec – Zielona Góra na stacji w Lubaniu
Z Lubania do Zgorzelca nie pojedziemy pociągiem elektrycznym. Nie będzie też remontu tej linii ani na odcinku Lubań – Zgorzelec, ani na odcinku Lubań – Jelenia Góra. Oficjalnie inwestycje zostały przesunięte na kolejną perspektywę unijną.
„Rewitalizacja linii 274 kolejowej Jelenia Góra Zgorzelec wraz z elektryfikacją odcinka Lubań – Zgorzelec została odłożona na nową perspektywę unijną . Tworzy to problem z pełnym wykorzystaniem efektów prowadzonej właśnie elektryfikacji linii 278 między Węglińcem a Zgorzelcem” – czytamy na łamach branżowego portalu internetowego „Rynek kolejowy”.
Dalej portal pisze:
„Opóźniona elektryfikacja odcinka magistrali E30 na linii 278 między Węglińcem a Zgorzelcem jest bliska zakończenia. Jak już pisaliśmy, nie ma pewności, czy uda się uruchomić połączenia składami elektrycznymi od początku funkcjonowania nowego rozkładu jazdy. Jednak nawet udane oddanie do eksploatacji sieci trakcyjnej może nie wystarczyć, by w pełni wykorzystać potencjał inwestycji. Wszystko dlatego, że projekt zakładał rozwieszenie sieci trakcyjnej na torach szlakowych stacji Zgorzelec. Elektryfikacja torów odstawczych miała odbyć się w ramach innej inwestycji – zapisanej w Kontrakcie Terytorialnym i w Krajowym Programie Kolejowym „Rewitalizacji linii kolejowej nr 274 na odcinku Jelenia Góra – Zgorzelec wraz z łącznicą kolejową linia nr 778 Etap I”. Nie chodziło zresztą wyłącznie o uzupełnienie elektryfikacji stacji Zgorzelec, a o budowę sieci trakcyjnej na całym brakującym odcinku Zgorzelec – Lubań i utworzenie w ten sposób kolejnego w pełni zelektryfikowanego korytarza”.
Niestety nie ma już na to szans. Projekt, który zakładał pełną elektryfikację odcinka Lubań – Zgorzelec, budowę dwóch nowych stacji kolejowych – Lubań Miasto i Studniska oraz remont torowiska na całej linii Jelenia Góra – Lubań – Zgorzelec, został odłożony na nową perspektywę unijną na lata 2021–2027. Zadanie wciąż znajduje się on na liście podstawowych inwestycji, choć już teraz do końca nie wiadomo, czy w ogóle zostanie zrealizowane.
Autor: AM
A co burmistrz sprzedał tory?
Nie, tory (jedną linię) i całą elektryfikację (słupy, trakcję) zawinęli wyzwoliciele Polski (w/g W.Czarzstego). Tak ochoczo „wyzwalali” Polskę. Maładcy.
To po co tak piali że będzie remont linii Jelenia Góra – Zgorzelec?? Typowe polskie podejście do tematu i inwestycji. Pier..lenie a póżniej nic z tego!! Masakra!!
Budowa stacji kolejowych, ciekawe stwierdzenie… To będą przystanki osobowe dla podróżnych… Trzeba więcej kasy bo za 82 miliony to można sobie połatać wrzody na torach. Na to potrzeba około 200 milionów
Jaki Starosta i burmistrz Lubania takie wyniki! Lubań staje się co raz bardziej zapyziałą wiochą nic w regionie nie znaczącą! W województwie nikt się z Lubaniem i jego władzami nie liczy! Nie potrafią walczyć o Lubań!
Czas na zmiany i to głębokie!
Czas to był podczas zeszłorocznych wyborów samorządowych.