Ponad 2,5 miliona pasażerów w jednym miesiącu i dynamiczny rozwój floty – Koleje Dolnośląskie notują najlepszy wynik w swojej historii, a w tle trwają kolejne duże inwestycje współfinansowane ze środków unijnych. Samorząd województwa i przewoźnik nie kryją ambicji: kolej ma być podstawowym środkiem transportu w regionie.

– Do końca 2026 roku Koleje Dolnośląskie będą dysponowały 108 pojazdami, a jest to możliwe właśnie dzięki środkom europejskim. To prawie 1,6 miliarda złotych dofinansowania. Jeśli doliczymy inwestycje w infrastrukturę, mówimy o kwocie blisko 2,5 miliarda złotych – podkreśla marszałek Paweł Gancarz.

Rekordy, które napędzają rozwój

Marzec 2026 roku okazał się przełomowy. Z usług przewoźnika skorzystało dokładnie 2 526 096 pasażerów – o ponad 6% więcej niż podczas poprzedniego rekordu i aż o 16% więcej niż miesiąc wcześniej. – Koleje Dolnośląskie co roku biją rekordy. Dziś roczna liczba pasażerów przekracza już to, co kiedyś przewoziliśmy przez pierwsze 10 lat działalności – zaznacza marszałek. Jak dodaje wicemarszałek Michał Rado, skala inwestycji bezpośrednio przekłada się na zainteresowanie pasażerów – Miliardy złotych, które przeznaczamy na kolej, procentują milionami podróżnych miesięcznie. Nowoczesny tabor, dobra oferta i wysoka jakość przewozów to w dużej mierze efekt mądrze i skutecznie zainwestowanych funduszy unijnych.

Szybkie efekty inwestycji

Symbolicznym potwierdzeniem tempa zmian są nowe pociągi. – Za nami stoi dziesiąty pojazd zakupiony ze środków KPO. Umowę podpisaliśmy w październiku, a po sześciu miesiącach wszystkie składy już jeżdżą po Dolnym Śląsku. To 309 milionów złotych dotacji – mówi prezes Kolei Dolnośląskich Damian Stawikowski. – To jednak dopiero początek, kolejne 10 pojazdów jest w produkcji. W czerwcu odbierzemy setny pociąg, a do końca sierpnia będzie ich 108. Złożyliśmy też wnioski na następne 20 – dodaje.

Kolej zmienia codzienność mieszkańców

Unijne wsparcie to nie tylko liczby i tabor, ale też realna zmiana jakości życia. – Fundusze europejskie zmieniają rzeczywistość. Dzięki nim osoby z mniejszych miejscowości mogą łatwiej docierać do większych ośrodków i realizować swoje cele – podkreśla Joanna Styrzyńska-Lindberg z Komisji Europejskiej. Środki UE pozwalają również na odbudowę zamkniętych linii kolejowych. Pociągi wróciły już m.in. do Bielawy, a w planach są kolejne kierunki – m.in. Stronie Śląskie, Lądek-Zdrój czy Srebrna Góra.

Kolej przyszłości na Dolnym Śląsku

Dziś Koleje Dolnośląskie przewożą rocznie ponad 25 milionów pasażerów i wszystko wskazuje na to, że w 2026 roku wynik ten może zbliżyć się do 30 milionów. Spółka obsługuje połączenia nie tylko w regionie, ale dociera także do czterech województw, umacniając swoją pozycję na kolejowej mapie Polski. Dolny Śląsk pokazuje, że dobrze wykorzystane fundusze europejskie mogą przełożyć się na realną zmianę – szybszą, nowocześniejszą i bardziej dostępną kolej.

ap