Elektryczny Zespół Trakcyjny Kolei Dolnośląskich na dworcu PKP w Lubaniu (foto: Przegląd Lubański)

Pierwsza część rewitalizacji linii kolejowej Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów-Zdrój polegająca na usunięciu samosiejek, zdjęciu starych podkładów kolejowych, szyn i podbudowy została zakończona. Obecnie wszyscy miłośnicy kolei z utęsknieniem oczekują na rozpoczęcie kolejnych prac, które teraz powinny już się bezpośrednio wiązać z odbudową linii.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, do końca bieżącego roku, powinien zostać ogłoszony przetarg na odbudowę linii Gryfów – Mirsk, nazwany I etapem rewitalizacji. Środki na to działanie mają pochodzić ze środków europejskich, jeszcze z rozdania na lata 2014-2020. W ostatnich dniach pojawiła się jednak niespodzianka związana z ewentualną elektryfikację tego szlaku, o której pisze Burmistrz Mirska Andrzej Jasiński:

„W wykazie przedsięwzięć priorytetowych (czyli wskazanych do realizacji z zapewnionym dofinansowaniem) Dolnego Śląska na lata 2021-2027 znalazła się rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Mirsk – Świeradów-Zdrój (II etap) za kwotę 8 mln euro, z czego 4,5 mln ma pochodzić ze środków europejskich. Dużą niespodzianką, jest pojawienie się wśród zadań priorytetowych etapu III tego zadnia tj. elektryfikacja całej linii szacowane na 10 mln 625 tys. euro, z czego dofinansowanie wyniesie nieco ponad 6 mln.” – informuje Burmistrz Jasiński, który na tym etapie nie widzi już możliwości wycofania się już i przekształcenia linii np. na ścieżkę rowerową. „Wydaje się, że na tym etapie, już takiej możliwości nie ma. Stan zaawansowania prac i zabezpieczenie dofinansowania wskazuje, że rewitalizacja zostanie doprowadzona do końca.” – Dodaje samorządowiec.

O ostatecznych decyzjach w tej sprawie dowiemy się zapewne w ciągu najbliższego roku.

AP/Lwówecki.info