Z Lubania do Węglińca pociągiem w 2013r.
Wicestarosta lubański Konrad Rowiński wraz z naczelnikiem wydziału edukacji, spraw społecznych i rozwoju – Arturem Zychem, uczestniczyli w spotkaniu z wiceministrem transportu Andrzejem Masselem, który na zaproszenie senatora Jana Michalskiego oraz wicemarszałka Jerzego Łużniaka przyjechał na Dolny Śląsk, aby porozmawiać na temat funkcjonowania kolei w regionie. Przy okazji spotkania Wicestarosta Rowiński rozmawiał z ministrem na temat kluczowej dla powiatu lubańskiego trasy kolejowej Lubań -Węgliniec na której od kilku miesięcy nie kursują pociągi osobowe.Podczas spotkania wiceministra Andrzeja Massela z parlamentarzystami i samorządowcami z powiatów lubańskiego, zgorzeleckiego, bolesławieckiego oraz lwóweckiego poruszono wiele tematów związanych z funkcjonowaniem kolei na Dolnym Śląsku. Wśród nich pojawiła się sprawa połączenia na trasie Lubań-Węgliniec. Wicestarosta Lubański Konrad Rowiński zapytał wiceministra o remont i uruchomienie dla przewozów osobowych linii 279 Lubań-Węgliniec, która dla Powiatu Lubańskiego jak i miasta Lubania jest kluczowa do wygodnego skomunikowania z linią kolejową E30, czyli z międzynarodowym korytarzem transportowym. – Minister oraz przedstawiciele PKP i PLK potwierdzili, że prowadzone są prace remontowe, które w tym roku pozwolą pojechać pociągom na tej trasie z prędkością 40 km/h, a dalsze prace w roku 2013 pozwolą na zwiększenie prędkości od 60 km/h do 80 km/h. – mówi Wicestarosta Lubański Konrad Rowiński. Jednak linia ta dla ruchu pasażerskiego zostanie uruchomiona dopiero w 2013 i raczej pojadą nią pociągi należących do marszałka województwa dolnośląskiego – Kolei Dolnośląskich, a nie jak dotąd PKP Przewozy Regionalne, ponieważ narodowy przewożnik linią nie jest zainteresowany.
Ważnym tematem poruszonym na spotkaniu były losy nowego połączenia na trasie Warszawa – Legnica, które z rozkładach jazdy pojawi się już 9 grudnia tego roku. Minister zapowiedział, że na początku następnego roku trasa zostanie wydłużona z Węglińca do Warszawy. Przejazdy te będą odbywały się początkowo dwa razy w tygodniu – w piątek i w niedzielę. Uruchomienie docelowego połączenia Warszawy ze Zgorzelcem nastąpi dopiero w latach 2014-2016 po elektryfikacji odcinka Węgliniec – Zgorzelec.
Ostatnimi sprawami poruszonymi podczas obrad były plany skomunikowania Wrocławia z Niemcami, a zwłaszcza Dreznem. Ważnym tematem poddanym pod dyskusję było skomunikowanie stolicy Dolnego Śląska ze stolicą Czech – Pragą. Samorządowcy proponowali rozpatrzenie możliwości uruchomienia tej trasy przez Zgorzelec – Zawidów – Liberec. Niewątpliwie w dużym stopniu wpłynęłoby to na atrakcyjność naszego obszaru, ponieważ istnieje możliwość ,że trasa połączenia kolejowego przebiegałaby przez Zawidów co odegrałoby kapitalną rolę również dla Lubania.
Red.
