Zgodnie z opracowanym przez Ministerstwo Infrastruktury planem transportowym dla rozkładu jazdy na lata 2026/202, przez Lubań maja przejeżdżać dwa pociągi dalekobieżne łączące nasz subregion z z centralną, wschodnią i północną – wschodnią częścią naszego kraju. Pierwszy z nich to pociąg relacji Jelenia Góra – Lubań – Węgliniec- Bolesławiec – Legnica – Wrocław – Łódź – Warszawa – Olsztyn, natomiast drugi to pociąg relacji Jelenia Góra – Lubań – Ŵęgliniec – Bolesławiec – Legnica- Wrocław – Opole – Częstochowa – Kielce – Lublin.

Niewykluczone również, że dalekobieżne międzywojewódzkie pociągi mogą pojawić się na linii Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów Zdrój, kiedy zakończy się jej rewitalizacja. Wówczas ich trasa również biegłaby przez Lubań. Z wypowiedzi Agnieszki Serbeńskiej z Zespołu Prasowego PKP Intercity, której udzieliła serwisowi „Rynek Kolejowy” wynika, że Polskie Koleje Państwowe Intercity S.A. prowadziły rozmowy z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei. Miały one charakter konsultacji i dotyczyły możliwości uruchomienia połączeń dalekobieżnych na tej trasie w dalszej perspektywie czasowej. Tutaj przypomnijmy, że rewitalizacja wspomnianej linii ma zakończyć się do końca 2023 r. Jednak PKP Intercity warunkuje swoje plany zakupem hybrydowych zespołów trakcyjnych, które mogłyby obsługiwać takie linie oraz uzgodnieniami z organizatorem połączeń czyli resortem infrastruktury. Spółka obecnie przygotowuje się do zakupu 35 takich jednostek, mających pozwolić na uruchomienie połączeń dalekobieżnych na nowych trasach w tym m.in. właśnie do Świeradowa Zdroju.

Na razie, możemy w przysłowiowych stu procentach, liczyć tylko na uruchomienie połączeń do uzdrowiskowo – turystycznej perełki Powiatu Lubańskiego, czyli wspomnianego już  Świeradowa Zdroju. Na tej trasie właśnie trwają intensywne prace modernizacyjne. Ich  zakończenie zaplanowano na grudzień tego roku.